Borner TT-M CO₂-Luftpistole 4,5 mm BB
Die Borner TT-M ist eine CO₂-Luftpistole im Kaliber 4,5 mm BB, deren äußere Gestaltung sich an der klassischen Tokarev-TT-Pistole orientiert. Die M-Ausführung besitzt ein Gehäuse aus Metalllegierung und kombiniert die historische Silhouette mit einem unkomplizierten CO₂-System für das Freizeitschießen.
Der Antrieb erfolgt über eine handelsübliche 12-g-CO₂-Kapsel. Als Munition werden 4,5-mm-Stahl-BBs verwendet; das Magazin fasst 18 Schuss. Der aktuelle Borner-Herstellerkatalog führt die TT-M ausdrücklich als Stahl-BB-Modell. Ein Diabolo-System oder ein gezogener Diabolo-Lauf ist für diese Ausführung daher nicht die maßgebliche Konstruktion.
Die Pistole arbeitet ohne Blowback. Der Schlitten bleibt während des Schusses stehen, wodurch das System mechanisch ruhig bleibt und keine CO₂-Menge für eine Rücklaufbewegung des Schlittens benötigt wird. Der SA/DA-Abzug erlaubt sowohl das Schießen mit vorgespanntem Hahn als auch die Schussauslösung über den Double-Action-Abzugsweg.
Zur Ausstattung gehören eine feste Visierung und geriffelte Griffschalen aus Kunststoff. Der Hersteller nennt für das aktuelle Modell eine Geschwindigkeit von etwa 120 m/s, eine Energie unter 3,0 Joule und ein Gewicht von rund 620 g. Händlerangaben können beim Gewicht je nach Ausführung bzw. Messweise abweichen.
Merkmale und Ausstattung
- Tokarev-TT-inspiriertes Design
- Gehäuse aus Metalllegierung
- CO₂-Antrieb mit 12-g-Kapsel
- Non-Blowback-System
- 18-Schuss-Magazin für Stahl-BBs
- Single-/Double-Action-Abzug
- feste Visierung
- geriffelte Kunststoff-Griffschalen
Technische Daten
- Kaliber: 4,5 mm (.177) Stahl-BB
- Antrieb: 12-g-CO₂
- System: CO₂ Non-Blowback
- Magazinkapazität: 18 Schuss
- Abzug: Single / Double Action
- Gehäuse: Metalllegierung
- Munition: Stahl-BBs
- Geschwindigkeit: ca. 120 m/s
- Energie: < 3,0 Joule
- Gewicht laut aktuellem Herstellerkatalog: ca. 620 g
Einordnung für die Praxis
Die TT-M richtet sich an Käufer, die eine klassische Ganzmetalloptik und ein einfaches, ruhiges CO₂-System suchen. Gegenüber einem Blowback-Modell steht weniger die Schlittenbewegung als vielmehr das Gewicht, die historische Form und die unkomplizierte BB-Zuführung im Vordergrund.
